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锦飞车机载逆变电源的原理和主要分类

本篇文章将浅述关于锦飞车机载逆变电源的原理和主要分类，并进行简单讲解。通过车机载 28V 电源输出转换为 220V 或 115V。把特种设备连接到电源

转换器的输出端后，就能在飞机或机车内使用各种电器。可使用的电器有：机上电脑、电动工具、车载冰箱及各种勘测、绘制、急救等。

车载逆变器分类

车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用大规模芯片组成控制电路，其中部分电路的作用是将直流电，通过高频 PWM（脉宽调制）技术转换成 30kHz-50kHz、220V 左右的交流电；锦飞第二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术， 将 30kHz～50kHz、220V 左右的交流电转换成需要的 220V或 115V 的交流电。

为什么三相电源会出现不平衡

为什么三相电源会出现不平衡：

　　(1)在配电网侧，存在大量不平衡的单相负载，导致配电站的区域。在大多数地区，三相不平衡程度不同。

　　(2)用户用电过程的随机性和不确定性，以及日益增加的大功率负载的使用，增加了单相电网的负载并导致三相不平衡。三相变频电源的不平衡会严重影响配电网络和用户端。这主要体现在以下方面：

　　(1)增加线路的功率损耗，在三相电源的四线配电网络侧，电流流过中性线，不仅在相线上，而且在三相负载不平衡时流过中性线，功率损耗，这增加了电网。业绩损失;

　　(2)增加配电变压器的功率损耗。作为低压配电网络侧的重要配置，当使用单端，单相电源供电时，配电变压器会导致配电损耗增加。

　　(3)配电变压器产生的零序电流会随着三相不平衡的增加而增加。由于涡流损耗，配电变压器的局部温度升高，这导致设备使用寿命的缩短。

　　(4)它影响到电器的正常运行，并且三相不平衡导致电源质量的下降，从而影响了电器的工作。减少三相不平衡不仅可以稳定电网的电能质量，而且可以减少电网的电能损耗，节约能源。

航空电源、28v直流电源是用线性的还是开关的

28v航空电源、28v直流电源是用线性的还是开关的，锦飞电源小编为您总结如下：

28v线性电源一般用在小电流或都是压降小的地方.

原因.线性电源就像一个电阻和负阻串联一样,

线性电源的功耗与负载功耗是正比关系,

负载功率越高,,电源的功耗也就越高,

并且,线性电源两端的压差越大,损耗越高.

优点是可调范围大,

开关电源是采用开关形式,

解决了线性电源的功耗大的缺点.

故一般君工及飞机所使用电源，功率比较大，所以开关的使用比较广泛。

变频电源厂家应尽快摆脱过去靠天吃饭

服务差异化。随着市场经济发展和产业改革调整，产能相对过剩的矛盾日益突出，买方的议价能力逐步提高，作为变频电源厂家在确保产品质量的情况下，加大服务投入，即提供更具的产品和服务才能的赢得客户信赖。同类产品比价格，同样价格比服务，在产品技术门槛逐渐降低的情况下，服务差异化日益成为赢得市场的关键。

虽然变频电源市场竞争激烈，但客户需求仍呈现多样化和稳步增长的态势，这种情况下营销成为扩大市场，提高订单的重中之重。变频电源厂家应尽快摆脱过去靠天吃饭，单纯依赖渠道和老客户的营销战略，转而采用全员营销+互联网营销的模式，进一步加大营销人员培训和投入，方能实现业绩的稳步提升。