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压降补偿系统及人机交互系统

上位机系统、软件控制系统，并机均流系统，压降补偿系统及人机交互系统。

隔离变压器及整流，将AC220V/380V的交流电变换成所需的直流电。

预稳控制调整电路，采用进口元件对隔离变压器输出电压进行预调整和初步稳压,从而降低线性调整元件的功耗，提高工作效率，并确保输出电压源高精度和高稳定。

线性调整元件对滤波后的直流电压进行精细调整，使输出电压达到所需要的值和精度要求。

滤波电路对直流电源的脉动波干扰、噪声进行 大限度的阻止和吸收,从而保证直流电源的输出电压低纹波、低噪声、低干扰。

锦飞直流稳压电源整体稳压系统工作正常可靠、协调

直流电源的控制系统对检测的各种信号进行比较、判断、计算、分析等处理后，再发出相应的控制指令，使锦飞直流稳压电源整体稳压系统工作正常可靠、协调。

辅助电源及基准电压源：为直流稳压系统提供高精度的基准电压源及电子电路工作所需要的电源。

电压取样及电压调节：检测锦飞直流稳压电源输出电压值及设定调节直流稳压电源的输出电压值。

电流检测电路：取得直流稳压电源输出电流值作为限流或保护控制的信息。

驱动电路：为驱动可执行元件而设置的功率放大电路。

锦飞浅谈民航飞机通电启动过程,及28v/400hz航空地面电

飞机是如何启动的，锦飞浅谈民航飞机通电启动过程，及28v/400hz航空地面电源的作用。

在飞机断开地面电源之前会先启动APU，不然一断电源飞机会断电，只剩下电池片供电，启动APU后飞机由APU供电，此时地面电源就可以撤掉了，推出开车要关闭空调，开车之后开启引擎供电，此时APU就可以关闭了，落地关车之前要确保APU启动，不然一关车就又停电了，综上所述，飞机的供电系统主要来源于 地面电源，APU，引擎几个方面，APU是要烧油的，所以长期停场一般还是接通地面电源。